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いつかは「もしや?」の感はあったが、遂に歌舞Fカゴから盗難。

 投稿者:返信任者アラシ@田舎だからって  投稿日:2017年10月19日(木)23時52分12秒
返信・引用
   余りに無防備が過ぎたか。。。

 いつもは当然リアBOX内に荷物は入れとくんだけど、その日たまたま荷物が多くて入りきらず、一部はFカゴ行き。この日は昼休みに買ったカップ麺6ヶが入ってた。カゴの上にはワイヤ状に、荷物脱落防止ロープを常時張ってある状態。但しネット型に~でわないので、上部からは簡単に手を入れられる。
#合羽を突っ込むばやい、いちいちネットのフック脱着自体がやってられないので、ロープ隙間からねじ込むって感じ。

 この日の午後は恒例、割合近所の某図書館内会議室を借りての練習会。ここの駐輪場には、近所の餓鬼共の、と思しきチャリが、いつも結構な台数止まってる。その時も、「もしかしてFカゴ内荷物ヤヴァいか? でもコレ丸ごと全部、もってくのもカコ悪いしまん●臭いしなぁ…まぁこれまで他のトコでも似たよな事やってきて、荷物盗られた事ナッシングだから、ダイジョビかにょ」とオキラクゴクラクに構えてた。

 数時間後練習を終えて、歌舞んトコ戻ってきて唖然…カップ麺が2ヶ減ってる。「何で4ヶしか無いんだ!?」と思うと同時に悟った(かお)。
 想像だが、人の往来もまぁまぁあるトコなので、全部丸ごと盗ってくにわ、ロープが障害になって時間かかるし、ロープ脇から手を入れて盗れる個数だけ短時間でやったに違いない。

 実質上の被害は2百円にも満たぬ額なので、まぁ諦めはついたけども。。。 うーむ。
 
 

入札されたよ!!!

 投稿者:問わず語り  投稿日:2017年10月 7日(土)09時21分34秒
返信・引用
  >ヤフオクRC213V-S
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j453905188

うわ~、マジか!

…法人(リッチなバイク屋)が宣伝代わりに買うなら、
まぁ解らなくもないですが、
個人で入札なら凄いですね~。

ある所には、あるもんなんだな~、
お金って。
 

売ってら!

 投稿者:問わず語り  投稿日:2017年10月 1日(日)08時07分11秒
返信・引用
  >RC213V-S 新古車
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j453905188

うわ~、スゲ~、欲し~。
人生最後のバイクっつ~なら、
コレぐらいじゃないとな~。

…アホくさ、家建つわ。

 

100km/h→110km/h

 投稿者:問わず語り  投稿日:2017年 9月30日(土)08時26分41秒
返信・引用
  >新東名、制限速度引き上げ
https://response.jp/article/2017/09/28/300361.html

そんなん、前っっから普通に…(以下自粛)。

…制限速度の論拠って何なんだろう?
マツダのクルコン設定速度の上限が115km/hで、
トヨタも概ね110km/hぐらいなので、
昔っから「次、上げるなら110km/hね」的な
官民コンセンサスでもあったのかしら?
 

笑い話

 投稿者:ルカ  投稿日:2017年 9月22日(金)13時11分6秒
返信・引用
  ネット見ながら、ふと思ったのですが、
夏場のビッグバイクの停車時の暑さ(熱さ?)が、一時話題になりましたね。
熱気と、バイクによってはフレームの熱さもすごいと。

対策がされて、最近は話題にならないのかもしれませんが、
水冷エンジンの場合に、電動ファンを停車時に作動するときだけ
逆回転させるような設定って可能なんでしょうか。

走り出して、正回転に作動させるときの制御が必要ですが、
すでにそうなってるとか・・・?
冬場は常に正回転して欲しいですね^^;)。
 

懐古趣味?

 投稿者:ルカ  投稿日:2017年 9月14日(木)23時55分34秒
返信・引用 編集済
  四輪の上級車でフル液晶のメーターが増えていますね。
実物は見たことないような状態なのですが・・。

最近、自光式のメーターの黄色い指針とか、
夜間に立体的に見える白い針とかが懐かしくなってきました。

自光式の針は生かして、ダイヤル面や背景全体を液晶にする、
なんてこともデザイン上できないわけじゃないんでしょうが、
指針を使わないような表示をするときには、
照明を消して真下向けちゃうとかしても目ざわりかな・・。

いつか、アナログのメーターが、
機械式時計みたいに見えるときが来るのかなぁ。
高価なムーブメントが中に入るわけじゃないけど、
ダイヤル面のデザインとかに凝ってたりして?
 

久々カツマーせんせ通信、北海道渡航指南編(但し表日本人向け)。

 投稿者:返信任者アラシ@裏日本人には、  投稿日:2017年 8月28日(月)22時34分3秒
返信・引用
  このルートは使えないのでR。

>8月26日 土曜日
>
>こんにちは、勝間和代です。
>今、このメールマガジンは北海道の北見市からお届けしています。毎年の夏の恒例の、北海道めぐりです。
>
>そして今年はなんと、東京から700キロ近く陸路を走って、八戸から苫小牧までフェリーに乗りました。 はたして、どうしてそうなったのでしょうか?
>
>最初の制約条件として、毎週火曜日にバラいろダンディのレギュラーがあるので、北海道には水曜日からは月曜日の5泊6日にすることにしました。
>
>しかも、私、ウェブ記事にもなりましたが、実は飛行機があまり好きではないのです。なので、ある程度時間がある時には、北海道には車かバイクで行くようにしています。
>参考
>勝間和代さん、国内線乗らない!?「北海道も車で行きます」 : スポーツ報知 http://krs.bz/katsumaweb/c?c=91301&m=176768&v=eeafc5f0
>
>そして、今年も車でいくことにしました。バラいろダンディが夜の10時に終わるので、半蔵門から茨城県の大洗に1時間半ぐらいで移動できるので、水曜の夜1時45分のフェリーで十分間にあうとと考え、苫小牧に行こうと思っていました。
>
>そしてぶじ、予約も済んで、ふとフェリーのウェブサイトを見ると
>「深夜便は、22時30分までに手続きを済ませてください」
>とあります。そうすると、なんと、半蔵門から茨城の大洗まで、移動時間が30分しかなく、とても間に合いません。
>
>深夜便はフェリーの対応の人も少ないし、トラック便に混じって乗用車が乗せてもらうので、昼間の便よりもかなり早く行っていないといけないようです。
>
>まぁ、実際にはあとで問い合わせ分かったのですが、23時30分くらいまでにいけばなんとかなったようですが、いずれにしろ、かなりスケジュール的にキツイので、大洗経由は断念することにしました。
>
>大洗からいけないと、あとのフェリーは
>・仙台
>・八戸
>・青森
>・大間
>の4択です。青森と大間は、フェリーが苫小牧でなく函館につくため、その後、十勝や北見に行きたいので、ちょっとスケジュールが厳しくなります
>
>仙台ですと、苫小牧に行きますが、ちょうどいい便はありません。1日待って大洗から昼間の便に乗ってもいいのですが、すでに宿の予約は済んでいるので、スケジュール変更が大幅に必要になります。
>そこで、どうしたらもともとの大洗からの深夜便と同じか、それよりも早い時間に苫小牧につくかを検討しましたが、1つだけ方法がありました。
>
>それは何かというと
>「八戸から出る便に朝乗ること」
>です。
>八戸を8時45分に出る便に乗れば、その日の16時には苫小牧に着くので、もともとの大洗からの便よりも早く着くぐらいで、スケジュール変更は全く不要になります
>
>ただ、この方法の問題はたったひとつで
>「東京から八戸のフェリーターミナルので680キロくらいあること!!」
>でした。
>
>普段、ひとりで300-400キロを運転することありますが、700キロ近くを一気に走ったことはこれまでありません。ただ、幸い
>・八戸まで700キロと言っても、ほとんど東北道で一本道であり、信号も分岐もなにもなく、ICからフェリーの下道はせいぜい10キロくらいしかないこと
>・もともと夜型なので、深夜のドライブはほとんど眠くならないこと
>・私のレヴォーグはアイサイトVer.3 なので、安定した高速道路であれば、私の運転負担は低いこと
>という条件が揃っていたので、途中で厳しそうだったら経路変更すればいいということで、とりあえずチャレンジをしてみました。
>
>そして結論から言うと
>「思ったよりも難なく八戸まで到着」
>しました!!!!!
>
>正直、自分でもびっくりでした。とにかく、アイサイトが優秀で、深夜の高速道路のように道にある程度余裕があると、私への負担が軽いのです。途中で何回か休憩しましたが、道中楽しく過ごせました。
>そして、八戸から苫小牧のフェリーの間にぐっすり眠れて、元気も回復です。
>
>つまり、大洗からですと
>車1時間半+フェリー17時間
>という組み合わせだったのですが、これが、八戸になると
>車7時間半+フェリー7時間半
>という組み合わせに変わるわけです。
>
>まぁ、あたりまえですが、フェリーよりは高速道路を走る車の方が速いので、陸地はなるべく車で移動した方が時間的には有利なわけですね。
>これまで、長距離ドライブというと疲れるのが相場だったと思いますが、アイサイトのような運転補助技術ができてくると、いろいろなバランスが変わってくるのだなぁとしみじみ感じました。
>
>帰りはまた苫小牧から、今度は仙台までフェリーに乗り、そこから東京に帰る予定です。そんなこと言いながら、帰りに事故等をおこさないように、気を付けて帰りたいと思います。
>
>8月下旬の北海道は、本当に過ごしやすく快適です。ぜひみなさんもよかったら、車で北海道、チャレンジしてください。北海道の長い道を、自分の車で走ることができるのは最高ですよ。

…勿論おカネ的にわ全然ダンチなので、表日本在住な事に加え、カツマーせんせのよに「ソリでもカネで時間を買った方が」&優秀な自動運転系装備グルマを持ってるヒト限定でRが。
 

お墓>やっぱり御前崎なのかな?

 投稿者:返信任者アラシ@であるならば、  投稿日:2017年 8月24日(木)01時53分52秒
返信・引用
   一度、墓参り兼ねて御前崎オフってのもいいかもね。ちょうど、東京大阪の中間ほどでもあるし。  

ちょっと過ぎましたが

 投稿者:昌@VTR  投稿日:2017年 8月23日(水)14時39分56秒
返信・引用
  Matsuhaさんが 亡くなられてから 一年過ぎました。

お墓がわかれば 手を合わせにいきたいところです。
 

何遍読んでも、瞬間ノロくなる4輪側の進路妨害としか思えない。

 投稿者:返信任者アラシ@一般に交差点わ  投稿日:2017年 8月 9日(水)16時16分15秒
返信・引用
   直進する、左を通る人力&Eg付倍苦群の方が、曲がる4輪より速いのよ。だたーら、路上の大原則「速い側を先に行かす」が何でできねーのかと、小一時間(ry

http://autoc-one.jp/special/3460313/

>事故防止の観点からも、このあたりで抜本的な見直しが必要だと思う

 だよねぇ。だーはら全く逆に、「4輪側は、横を直進する倍苦群が通り過ぎるまで、曲がらずその場で止まって待っとけ」と何故ならないのか、とこれまた小一時間。
 

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